1986 VW Scirocco 16V

[Scirocco16vGTX]

14 juni gaat de scirocco binnenb bij de carossier

[Scirocco16vGTX]

ondertussen staat de auto al maandje bij hem binnen.. eerste losse onderdelen zijn al verder geschuurd en wachten op laagske epoxy-primer (gans de auto wordt opgespoten vanaf epoxy-primer ten andere).

de motorkap gaat binne om chemisch te ontlakken, der zit wa roest aan den binnenbalken (onderzijde vd motorkap) en om da boelke er vd eerste volledig af te krijgen zijde naart schijnt best met te ontlakken. das ook 'properder' werken as met zandstralen, want al dat zand in die holle ruimtes eens em gespoten is overal goe veel vet inspuiten en dan roest da niet meer è!

eerstvolgende werk is het gezandstraalde frontje inlassen (zandstraalwerken dankzij the one and only.. ladies en gentlemen.. misterrrrrrr RONNY himself! merci è Ronny!). de carossier was onder den indruk van hoe fijn het gezandstraald was





dan worden die nieuwe wielbogen ingelast (de oude waren omgeslagen naar binnen en dus rotjes)
zelf de leverancier gecontacteerd en een kleine batch v 50 linkse en 50 rechtse reparatiestukken laten persen! de overschot ben ik aant verkopen stillekes-aan...

[Scirocco16vGTX]

de carossier zou normaal gezien begonnen zijn aan de laatste schuurwerken en dan ist epoxy-primer time! ik probeer zoveel mogelijk foto's v tijdens de caroseriewerken te gaan trekken bij hem..

ondertussen nog wa goodies besteld voor de 16V

BOSCH bobijn


Waterhuis met versterkt lager


nu nog een 16V oliepomp v Meyle op de kop tikken én ne custom oliekoeler maken uit stukken v ne Golf 1 GTI
binnenkort smijt ik mijn motorblok toe, tis te zeggen cilinderkop op onderblok leggen en statisch afstellen.. eindelijk!

[Scirocco16vGTX]

nog wat updates ivm de Scirocco... mijn nieuwe koppeling gaan ophalen.. ritje richting Keulen.. 220 euro voor een nieuwe Sachs sportkoppeling vond ik niet overdreven veel geld 8) dus die hebben we ook weer liggen!





vanavond ga ik de versnellingsbak eens grondig afspuiten / opkuisen..
kheb besloten om de versn.bak voorlopig dicht te laten en geen revisie te doen. toen ik de wagen ben gaan ophalen deed hij het nog perfect, dus ik kan er beter nu zo nog even met rondrijden, en dan als er wat lekt/kraakt de bak eens vanonder gooien. v zolang er niets stuk is, ben je beter dat je er af blijft denk ik.. zo blijft hij tenminste goed afgedicht


610km gereden.. maar met een doel voor ogen, namelijk deze velgen:
BBS RF009 '5000 design'
4 x 100 origineel
15" x 7"



















direct eens gaan luisteren bij een bevriend velgen-hersteller die ook restaureert, poliert en verdicht wat de opties zijn en welke kosten hieraan verbonden zijn wss nieuwe randjes steken dat ze maatje breder uitkomen ook ik had 8" en 8,5" in gedachten maar ik wil niet dat ze vanonder de wielkasten uitsteken!

de losse delen staan al klaar in epoxy-primer




ietwat krokante koffer, roest verwijderd - opgelast - gevijld.. niets meer zichtbaar!


net 2 weken op verlof geweest, de bagage stond nog niet in de wagen of ik kreeg telefoon vd carossier..
fantastisch nieuws: de losse stukken worden deze week verder afgewerkt. de binnenkanten staan al in kleur gelakt!! en de plastic Scala-kit is ook zo goed al klaar.



ik ga deze week nog eens langs om wat foto's te nemen kindje is blij!

[Scirocco16vGTX]

De buitenkant van de 2 voorste deuren zit reeds in de grondverf, de binnenkant zit al in kleur.
De spoilerkit zit ook in de grondverf en is al opnieuw geschuurd om ze dan definitief in te kleuren.