• opel manta a 1972

: groen keuringsbewijs! thx 2 luc!

: en plaat is binnen!

Allright! Tot in Muno

Wanneer gaat het weekend door in muno?

wanneer dat muno doorgaat dat weet ik nog niet, maar deze moet toch eerst beter zijn afgesteld voordat hij zover gaat!
->motor word nogal warm als ik er mee rij

Hey David,
Blij in uw plaats dat ge er eindelijk de baan mee op kunt.
Genieten man !

Muno is voor het derde of vierde weekend van juli. Hangt af van wanneer die rommelmarkt er is.
Ik ben benieuwd om de Manta eens te zien en te horen.

Ronny schreef:Muno is voor het derde of vierde weekend van juli. Hangt af van wanneer die rommelmarkt er is.
Ik ben benieuwd om de Manta eens te zien en te horen.

vooral horen....

had begin aan de zomer een vrij groot probleempje met de manta, hij liep steeds warm x rookte fel bij het starten, ik dacht het ontstekingstijdstip dat niet juist zat, nochtans was dit vrij correct.
na wat opel-forums af te neuzen ben ik bij willy cools terecht geraakt, een garagist dat vooral oude opels maakt & er rally mee rijd. willy heeft het probleem onderzocht, het was vanalles een beetje
-6.5bar compressie (wat voor een totaal gereviseerde motor belachelijk weinig is, normaal 9-10 of zelfs meer)
-sproeierbezetting stond te arm (krijtwitte bougie's)
verder hoorde hij ook iets aan de motor wat hij niet kon plaatsen, op mijn goedkeuren heeft hij de motor eruit gehaald x open gezwierd, waaruit bleek dat de distributie 1 tand mis lag, hierdoor zijn de 4 inlaatkleppen tegen de pistons gekomen met als gevolg dat ze krom stonden en dus niet afdichten (vandaar roken x heetlopen)

: niet zo duidelijk, maar het markeringspunt vd nokkenas ligt hier juist..

: maar de krukas lag mis, de 2 buitenste pistons moeten hierbij gelijk liggen met de bovenkant

indien je goed ziet naar de klepuitsparing in de pistons, zie je dat het randje ervan blinkt, dat is van het raken vd klep tegen de piston..

: ook de klepranden blinken (de grote kleppen)

willy heeft dit knap gemaakt en hij rijd nu als een treintje! mooi geluid, geen hete temperatuur meer x betrouwbaar!

: de manta @ ventix! naast robin's kadett c

gisteren de manta naar genk gereden! rit is zeer goed verlopen, wat jimmy op 100kmh maar verdween weer op 110kmh, olie- en watertemperatuur bleven op normale waarden

waarom naar genk? het schuifdakje word opnieuw bekleed bij 'de geet', dit was toch nog een doorn in het oog vond ik, carroserie zo blinkie en dan een minder proper schuifdak erop.. ben benieuwd hoe ze het gaan maken, maar heb er wel een goed oog op op hun vakkennis, stond een mooie porsche 912 buiten, in het atelier mocht je zelf niet komen maar dat vind ik niet zo erg, geen pottekijikers toegelaten.