cardans zagen er niet zo fris meer uit

Motorke(s) ne keer kuisen, om deftig kunnen aan te werken.
Compressie getest, ene is echt nog prima, blokske blijft dus dicht, maar toebehoren allemaal nog nazien en in orde zetten.

Carbu moet zeker opgefrist worden, CO was 1 van de redenen voor afkeur Alles ligt proper klaar om terug ineen te steken.
Wel eerst nog een nieuw veertje bestellen (samen met een hele waslijst ander gerief ).

startermotor werkte nog, van allebei, maar niet met volle goesting. Uiteen gehaald, proper gemaakt, lagertjes gesmeerd, kooltjes waren nog goed. Ankers waren niet mooi glad meer, effe laten draaien met fijn schuurpapier ertegen, geeft veel beter contact met de kooltjes. 20211213_113901.jpg 20220122_...

De veerpotten, ne klassieker, altijd gepiep door gedoe binnenin, en voorkant rot (door opspattend water) 20170123_122210.jpg 20170519_193132.jpg 20170519_194337.jpg 20211003_165336.jpg 20211011_222742.jpg 20211012_204714_resized.jpg 20211012_221756_resized.jpg En nadien uiteraard weer goed in de rus...

remklauwen, want remmen waren deels reden van afkeur.
geen idee de welke, maar ineens alles in orde brengen...

klein knip en plooiwerkske: Borgplaatje voor stuurstang te bevestigen

En nog een volle doos klein gerief: ontroest en in de rustoleum gezet, klaar om te monteren Eerst 't klein gerief trouwens, dat ligt niet in de weg,
en daarna groter en groter, dan gaat het monteren plezant vooruit.

Roestoplosser ontdekt in een ander resto project op 't forum.
Eens geprobeerd, best goed, vooral voor kleine stukskes :

Eens aan voorruitkader van de donor begonnen: 20220125_150855.jpg 20220130_173029.jpg 20220201_174810.jpg ... maar uiteindelijk maar toegegeven da't niet zo simpel is, en nog lang ni gedaan... Toen ik den originele voorruitkader in promo zag, toch maar ineens nieuw besteld. Als er iemand interesse h...