Hoi allemaal!

Zoals aangegeven in het restauratieproject van de NSU, zal er nog verdergewerkt worden op dinsdagavond rond 19u in de atelier van Ronny. Normaal gezien zal dit 3 van de 4 dinsdagen per maand het geval zijn.
Deze 'open avonden' zijn voor de cursisten van alle afgelopen jaren toegankelijk. Dus als je zin hebt om de handen uit de mouwen te steken (ook al is het maar voor 1 keer): kom gerust langs!

Ben je geen ex-cursist, geef dan eerst een belletje aan Ronny, (zie site http://www.ventix.be voor meer info). Hij zal verdere uitleg geven en als je geïnteresseerd bent kan je mee komen werken aan het project.

Concreet zal hier telkens in de loop van maandag door mij aangegeven worden of we op dinsdag aan de auto gaan werken. Checken op maandag dus OF je abonneren op dit onderwerp (zie onderaan: 'abonneren op dit onderwerp', dan krijg je aan mailtje bij elke reactie op dit onderwerp).

Laat aub weten of je kan komen. De week erop verwijder ik deze berichtjes opnieuw en kunnen we opnieuw afspreken. Dit topic is dus voornamelijk om af te spreken.

Grtjs,
Filip

Hoi allemaal.

Hierbij een verslagje van wat we afgelopen week dinsdag 02 augustus allemaal uitgespookt hebben in de atelier.

Eerst en vooral: de werken aan de NSU (de 'goede' van de twee ) zijn begonnen. Bruno heeft samen met Robin een plaatje zitten uitsnijden voor in de bodemplaat, Ronny heeft dit er ook nog ingezet.

Aan het begin van de avond hoorden we ook een vet geluid de parking oprijden. Dat was Luk met zijn 54 kustom chevy. vette bak! te bekijken onder 'Mijn auto' op het forum.

Dirk, Luk en ik hebben 5 vleugeltjes van Kevertjes in de grondlaag gezet met onze beste 'spuiter' attitude en souplesse Die zijn nu aan het drogen (het vochtige weer doet daar geen goed aan...).

De vader van Ronny is langsgeweest met een Citroen CX die ingezet moet worden in een film in Luxemburg, maar die na wat rijden warmliep. Na wat kijken en nog een testritje is er besloten die aan Citroen specialisten over te laten aan gezien er al aan het koelcircuit gewerkt was (de lus voor de verwarming was al afgekoppeld). de vader-zoon discussie over de mogelijke oorzaak, was leuk om volgen

Bij het oprijden van de Citroen op de remorque in het donker, waren er wat probleempjes. Om de auto te kunnen liften na er naast een oprijstrook gereden was, hadden we de vorkheftruck nodig. Maar die stond in panne... Na een juiste diagnose van Ronny (jammer dat hij de weddenschap met zijn pa voor een fles champagne niet was aangegaan...) werkte die terug. een van de twee kabels die naar de batterij liep, maakte slecht contact waardoor er onvoldoende stroom doorkon. na het afknippen van het contactpunt, inkorten en proper maken van het nieuwe contactpunt startte de truck direct.
na het opheffen van het wiel van de citroen kon die op de remorque richting Keerbergen.

en toen was het middernacht en hebben we besloten om allemaal maar is in onze nest te kruipen


wat er volgende dinsdag (9/08) zoal op het programma staat:

- verderwerken aan de bodemplaat van de NSU.
- eventueel al beginnen aan die vleugeltjes van de NSU (daar moet een stukje uit en nog een deel gezandstraald worden)
- indien we alle verf hebben (Herman, ben je al voor dat product kunnen gaan dat Ronny vroeg? anders wil ik wel eens langsgaan...) kan het tweede kaske van de NSU gespoten worden en in de donkere bossen van Wijgmaal aka Ronny zijnen tuin gelegd worden
- en tenslotte nog iets leuks voor mij: de vader van Ronny heeft nog een Mercedes W116 280se staan uit 1975. Die zou normaal gezien dinsdag in de atelier staan zodat we die eens kritisch kunnen keuren. en als er ne vette 'APPROVED' stempel opkomt, dan heeft de Filip zijnen eerste oldtimer!

morgen laat ik definitief weten of het dinsdag doorgaat. Ronny zei gisteren nog, dat dit zeer waarschijnlijk het geval zal zijn.

tot dinsdag en anders tot in de Ardennen!

Jullie werken goed door blijkbaar... voorlopig kan ik nog geen tijd vrijmaken, andere bezigheden. Hoop dat dit richting september, 2de helft dan wel kan, ga mijn best doen, als hij dan al niet af is natuulijk.
Zou immers graag die "mercedes" ook eens zien en zeker die "american power - hot rod" car als ik hem zo mag noemen. Prachtig denk ik, geluid en zicht.
Als er ooit een tweede oldtimer zou komen zal dit ook een amerikaan zijn. Maar toch maar eerst een garage, werkplaats zoeken, hiermee (met het zoeken) ben ik ook druk bezig.
Doe zo voort... mannen

Transam10racing schreef:Jullie werken goed door blijkbaar...

bwa, niet overroepen


ff update ivm gisteren:

Bruno heeft verder zitten werken aan de bodemplaat van de NSU

Pascal, Filip, Dirk en Linus hebben het VW busje waarmee Ronny op weekend gaat geïnspecteerd:
- klepjes regelen
- delco kuisen + plattinnekes nagekeken
- laadcapaciteit checken (batterijlichtje bleef ff branden)
- via de smeernippels bijsmeren
- remmen afstellen
- inspectie onderkant
- inspectie gas- en koppelingskabel

Pascal heeft zijn skills als ingenieur electronica kunnen gebruiken voor een scootertje voor het nichtje van Ronny. Ronny had het contact aan laten staan tijdens transport en de kabels waarmee het scootertje vastzaten hebben twee elektriciteitskabels samengeduwd: gevolg => kortsluiting & kabels gesmolten...

tot de volgende!

Wat staat er op het programma:

- verderwerken aan de goede NSU
- eventueel de tuin-NSU spuiten (als hij de tijd had, ging Herman kijken voor nog een bepaalde soort verf)

Juist nieuw op dit Forum.

Kan iemand mij zeggen wat het adres is van het atelier waar de restauratie doorgaat van de NSU.

Bedankt

Hoi Maarten,

Het adres:

Ventix
Hambosstraat 77
3018 Wijgmaal

ik wacht op respons van ronny om te zien of het morgen doorgaat.

Grts

Het gaat door morgen vanaf 19u.

Staat oa op het programma:

- verderwerken aan de NSU (slijpen, lassen,...)
- de mercedes 190sl opstarten na een jaar stilstand (daar zijn ook nog andere zaken mee, zal niet zo simpel zijn)

En Ronny heeft goed nieuws en gaat hiervoor een goede fles champagne (die hij van Pascal gekregen heeft) koud zetten. Ik weet ook niet meer... :p

http://doodle.com/xgfpuw67e2bmr987

het was weer fijn.
Ronny heeft nog verder gelast aan de NSU... we zijn er nog niet maar er is steeds vooruitgang...
verder hebben we de Mercedes 190 sl opgestart gekregen, het duurde effe voor hij benzine trok...maar hij is vertrokken!!
choke kabel gerepareerd (zat los aan de knop, prullen met soldeerbouten onder het dashboard...)
ook de carburateurs gesynchroniseerd en stationair toerental wat afgesteld met airflowklok

kortom fijn & leerrijk

Herman

Heeft er eigenlijk iemand foto's genomen van de mercedes?
Morgen 13/9 gaan we een lap op de NSU geven, lassen, slijpen, zetelgeleiding op de bodemplaten lassen...