Het moest er een keer van komen.

[Ronny]

Het dek en de boordgangen zijn gestraald én gemetalliseerd.
Geen verassingen meer tegen gekomen.
Laswerken zijn gestart, volgende week primeren.

[Ronny]

De teak voor het dek is aangekomen.
Eerst de ruwe balken doormidden zagen en schaven op dikte.
De breedte en gleuven is voor volgende week.
Interessant de wereld van hout, veel geleerd vandaag.

doormidden zagen

geschaafd op dikte

[Ronny]

Het dek is opgelast. Ik ben matig tevreden, spijtig van een stuk dat de lasser van de werf niet wou lassen voor brandgevaar. Het is niet veel, maar toch.

[Ronny]

Hier ben ik bezig, met dun maar stevig karton, een mal van het dek te maken, zodat ik het dek in de atelier kan reconstrueren.
Goed gelukt, een perfecte mal.

[Ronny]

[Ronny]

Mal open gelegd in de atelier en het onderdek afgetekend en uitgezaagd. Nu de randen nog wat uitschuren en het meranti onderdek is klaar.

[Hero]

WOOW wat eenproject!
en ge laat er geen gras over groeien dat word weer een top restauratie!
gaat die wel onder de brug door in Muno als we gaan kamperen ?

[Ronny]

Dit weekend niet naar de boot, studeren voor het examen stuurbrevet, donderdag is het zover. Ik denk dat ik er klaar voor ben.
Daarmee wat tijd voor een update.
Het goede nieuws is dat de tank onder de slaapkamer geen oude watertank is maar een mazout tank, dus nergens roest. Dit ben ik te weten gekomen door kijkgaten te boren.
De slaapvertrekken zijn volledig gedemonteerd zodat de kiel is goed kan behandeld worden.
Met de naaldbikhamer de roest en oude verf verwijderd, klaar om te verven.

[Ronny]

Ondertussen is het hout voor het dek verder afgewerkt.

[Ronny]

De herstellingen aan het dak van de stuurhut vergen ook nog wat werk.
We zijn stilaan terug aan het opbouwen, alle rotte stukken zijn er uit en nagemaakt.