Restauratie VW-bus Kemperink

Bericht door **Ronny** » 18 apr 2012, 23:44

De hoeken achteraan uitgeslepen en nieuwe gemaakt, klaar om op te lassen.

Bericht door **Ronny** » 18 apr 2012, 23:48

Venijnige gezwellen tussen de dwarsbalkjes van de bodemplaat. Je ziet, toepappen met rutex werkt niet echt herstellend...

Bericht door **Hero** » 02 aug 2012, 13:49

wat inspiratie voor de toogklep...

Bericht door **Scirocco16vGTX** » 05 okt 2012, 07:49

gisteren de Kemperink in levende lijve kunnen bewonderen... knap werk, kzou er ni durven aan beginnen!

Bericht door **Ronny** » 14 nov 2012, 12:58

Typische roesthaard voor de VW busjes is de voorkant onderaan.

We beginnen met het onderste deel van de frontplaat te verwijderen.

Natuurlijk is de binnenkant van die balk ook niet "fris" meer, dus hier ook de rotte stukken uitslijpen en nieuwe plaatjes maken. Ondanks we hier achteraf niets meer van zien zijn dit toch wel de belangrijkste laswerken, de fundering van de restauratie...

De nieuwe plaatjes gelast, het geheel is terug goed sterk en behandeld tegen roest.

De nieuwe frontplaat passen en meten.

Lassen, met puntjes, anders trekt alles krom van de warmte.

De laspuntjes mooi afgeslepen, klaar om uit te mastikeren.

Bericht door **Ronny** » 14 nov 2012, 14:16

Deze week staan de dorpels en bodemplaten van de cabine op het programma.

De linkerdorpel en bodemplaat uitgeslepen.

Oplassen van deurstijl en plaatrand en afwerken van de randen, zodat nieuwe dorpel kan gepast worden.

De nieuwe dorpel vastgepunt...

Dorpel en bodemplaat opgelast en afgewerkt.

Aan de rechterkant doen we hetzelfde, hier was enkel het onderste gedeelte van de dorpel in slechte toestand.

Bericht door **Ronny** » 14 nov 2012, 14:52

De onderste randen van de voorruitjes waren er slecht aan toe.
Spijtig heb ik geen foto's van deze laswerken. Niet makkelijk, lang moeten over nadenken, maar toch goed gekregen.

Bericht door **Ronny** » 14 nov 2012, 15:01

Nu, op verschillende plaatsen, het dak met het gootje aanpakken en dan is de cabine opgelast.

De cabine is opgelast, nu kunnen we aan de grote werken beginnen, de laadruimte.

Bericht door **Ronny** » 14 nov 2012, 21:18

We gaan ons nu bezighouden met de funderingen van de laadruimte.
Zoals je op onderstaande foto's ziet moet de structuur van de laadruimte stevig aangepakt worden, eerst en vooral omdat de roestgaten welig tieren, maar ook omdat de eigenaar het dak 17cm hoger wil hebben en meer staanruimte binnenin. Dwz dat onder andere de benzinetank een ander plaats moet krijgen.