- vervangen head studs (die zaten goed vast na al de jaren en diegenen die afgebroken waren geraakten er niet makkelijk uit), vervangen bepaalde kleppen, klepzittingen opnieuw laten slijpen, nokkenas regelen, kleine dingetjes vervangen terwijl de motor open was: 8000€
- luchtfilterbehuizing vervangen: 1000€

Nog 100km 'inrijden', maar het verschil in power voel ik al. Compressie is echt terug in orde!

dat kan tellen, pak geld.

Een volledige revisie is 18.000€.

Dat is ook het probleem met bvb 944's. Valt mee in aanschaf, tot je kosten hebt. Want die zijn even hoog als bij de 911's.

amai da's ne zure dure, had de motor vd manta deels laten doen bij leo de rijck
cilinderkop: kleppen slijpen, harde klepzittingen plaatsen, nieuwe klepgeleiders maken was €600
motorblok: boren en honen met nieuwe zuigers, drijfstangen overgezet was iets van een €800
verder zelf nieuwe dichtingsset gekocht, nieuwe oliepomp, nokkenas, lagerschalen ed €1000

Ondertussen heb ik besloten om Adriaan zijn raad op te volgen. Na een inspectie ziet de motor er redelijk goed uit. Alleen de luchtinlaat is verdacht vuil, de rest, zelfs het uitlaatstuk, is erg proper.
Binnenkort eens proberen te starten en dan zien of de motor open moet....
Na wat jaren met Land rovers te rijden heb ik al voldoende reservestukken liggen, dus kan zo een testopstelling wel opgebouwd worden.
fingers crossed!

General freins Verstappen is ook heel sterk in revisie v (diesel)motoren...of idd stichelmayer, die doen voor ons ook wel es blokjes

hoi luk

ik weet niet of je ondertussen al een beslissing genomen hebt
indien je toch denkt over een revisie kan ik je een topadres geven , een zelfwerkend patroon , die alleen alles doet
hij heeft voor mij een rosengart-blok uit 1928 gedaan , gewoon top en een lust om mee te rijden nu
het is wel in nederland , prijs is overeenkomstig met wat er moet gebeuren uiteraard

johan boot , revisiebedrijf in ettenleur

neem maar es contact op

met vriendelijke groeten bruno

Ondertussen is de kogel door de kerk. Samen met een Land Rover passionado de motor weer tip top gezet. Volgens de verkoper was de motor door het Engelse leger nog gereviseerd. Dit klopte, maar nadien is er weer mee gereden. Dus hebben we de compressie getest en deze was goed. Maar voor alle zekerheid toch maar een (kleine) revisie gedaan en alles wat kan lekken (redelijk veel bij een Land Rover ) vervangen.

Proper gedaan, nu nog plaatsen en proefrijden voor de big trip naar Muno?

@ Ronny, de motor zit er in. (kijk maar naar de bovenste foto)
Nu is het testen. Ondertussen al de eerste lek (koelvloeistof) tegengekomen, maar dat was zeer snel gemaakt.
De motor heeft veel meer koppel, maar echt sneller gaat de lightweight nog niet. Als het weer even droog blijft ga ik er eens een toerke van een uur mee doen, ben benieuwd
Volgend projectje aan de lightweight wordt waarschijnlijk een overdrive zoeken. (en plaatsen)