Zalig, zelfs de stoeltjes zijn assorti.
Allé, busje doet het goed. Ik weet dat je gehecht bent aan jou thermostaat, maar je hebt daar niet veel aan hoor, tenzij je van plan bent om er mee naar Syberie te trekken.

Thermostaat heb ik bijna van in begin vervangen door n draadstang om de koelkleppen open te houden zenne.
Koeling is te belangrijk he, en siberie is inderdaad niet de bedoeling...
De assorti stoeltjes zijn geen toeval zenne
De kussens had ik nog gemaakt (met overschot westfalia stof van de matras achteraan) een paar dagen voor t vertrek.
Nu alleen de onderstellen nog maken zoals de originele (buizen plooien, lassen, schilderen)
Tegen dat ze klaar zijn laat ik ze wel beter zien

Nog eens even een updateje met de laatste wapenfeiten:
Trekhaak gevonden voor T2B, interessant maar zonder bumpersteunen.
M'n achterbumper was in redelijk mottige staat, vooral goed scheef van een oud accidentje rechts.
Dus ineens bumper onder handen gepakt en steuntjes gemaakt om deftig op trekhaak te bevestigen.

mooi werk geleverd! het lassen gaat u ook goed percies, is netjes gedaan
nu nog wachten op mooi weer voor een congéke te doen zegt

Da lassen, 'dat esj en obbi ee'.
Mijn halfautomaat is toch zowat mijn plezantste investering geweest (los van de autokes natuurlijk he )

Goe weer mag altijd, maar voor het volgende congéke staat er toch nog wat op het lijstje.
Ben nu bezig aan tochtraampjes voor de voordeuren (en ineens raamrubbers etc)
Gebruikte set gevonden met heel wat werk aan, maar die met een bekke seffens (hopelijk) nog wel te redden is.
(de moeite wat ge daar tegenwoordig voor betaalt )
Zodra ik beelekes heb zal ik ze wel delen, zal wel nog effe duren...

Weer effe geleden, maar toch nog eens een update met wat beelekes.
Het heeft wat geduurd, maar nu ik aan de deuren begonnen was, is er wel vanalles aan gebeurd:
Allee, weer een stukske plezanter om mee buiten te komen dit seizoen

Geen spectaculaire verhalen of foto'kes, maar toch nog eens klein updateje :
Ter gelegenheid van wat onderhoud (wat nagekeken, gesmeerd, gekuist, afgesteld ...), nog een paar extra dingskes in orde gebracht:
Chauffagekabels waren verkeerd aangesloten, krom geplooid etc.--> ondertussen wel perfect, wat aangenamer rijden als het frisser weer is ook se
Schakelpook rammelde regelmatig --> nieuwe geleidingen op de schakelstang gemonteerd (waren versleten/verdwenen).
Schakelt lekker strak nu , maar blijkbaar niet gelijk in welke positie het plaatje onder de pook gemonteerd zit.
Met "op de wilden boef" te monteren waren 1e en 2e bijna ni te doen, met het te monteren in 2e versnelling en wat te verschuiven, nu wel perfect...
(Ronny, misschien iets om eens te bekijken op den NSU als die ni wil schakelen ?)

Ja, dat plaatje onder de pook moet juist zitten.
Ik denk dat ik het probleem van de NSU gevonden heb, nogal moeilijk om uit te leggen als je het niet ziet. Ik heb een nieuwe schakelstang gekocht en de bus waar de schakelstang ingrijpt is toch wel anders dan de oude waar ook aan gefoeterd is.

Toen iemand onlangs vroeg naar wa fotokes van de bus, wou ik naar t forum verwijzen, en kwam tot vaststelling dat er eigenlijk bijna enkel werkjes op staan, maar niet echt een stand van zaken. Bij deze toch eens wa fotokes dus:

Hey Kurt, fijn iets te lezen van u.
Uw busje, had mooi gepast in Muno.
Spring nog is binnen.