Whow! Knap gedaan! daar moogt ge terecht fier op zijn!

Frank,

Ik vermoed dat de rommelmark dit jaar het weekend van 20/21 juli is maar ik ben niet zeker...

Mooi werk! respect!!!

Na de motor kreeg de boite een update. Nog eens in de geldbuidel getast en een overdrive gekocht in Canada.
Wat een verschil! Het rijden is een pak aangenamer en het is wel leuk om nu 4 versnellingspoken te hebben

Het optische is voor een volgende keer

Olav,

Ik denk dat een goede grondlaag (eventueel eentje voor aluminium) voldoende is om de gegalvaniseerde bulkhead te spuiten.
Bij mijn Lightweight hangt de verf nog steeds op de gegalvaniseerde stukken. En die is nu toch al een jaar of 15 gespoten, met een grondlaag voor aluminium.

Mooi werk Patrick! Gaan er nog verwijzingen naar de Minerva zijn of wordt het echt een serie I ?

Ik dacht wat meer standaard te blijven
We zien, wel, eerst ze terug wakker maken. De laatste foto is wel een zeer leuke kleur voor zo een coupe...

Wel een heel interessante link!

Adriaan, de injectie is inderdaad van Bosch, maar het is de K-Jetronic. Deze zit ook in de quattro. Bij de quattro heb ik daar nog geen problemen mee gehad, op een benzinelekje na. Dit laatste lag aan een kleine dichting die verduurd was. Ik vrees dat er bij de GT wat meer werk aan is.... op de Duit...

@ Adriaan, bedankt! dat ziet er al wat realistischer uit! Er zit een 2.1 5 cilinder in. Spijtig genoeg een 10 klepper zonder turbo en dus geen 20 klepper turbo rally monster. Maar toch nog voldoende om wat sportief mee te rijden. En hierdoor heb je voldoende plaats om er aan te werken. En ja zo wat ...